Куда жаловаться на переполненные автобусы

По утрам он забит битком, поэтому проезжает мимо остановок, так как не может вместить больше никого. По словам местных жителей, такая ситуация повторяется постоянно, особенно в часы пик. Решить проблему, по словам пассажиров, можно увеличением числа автобусов и частоты их движения. Еще одна неприятная ситуация произошла в Авиастроительном районе на улице Ленинградская. В это время в него забивались пассажиры. В салоне уже совершенно не было мест, но транспортное средство продолжило стоять с открытыми дверьми.

Содержание:

• Обращения жителей города
• Комитет по транспорту Казани провел проверку по факту появления жалоб в социальных сетях
• Перевірка виконання
• Из самоизоляции — в тесные «объятия» казанского общественного транспорта
• Жалоба на общественный транспорт
• Жители Казани жалуются на переполненные автобусы
• Куда жаловаться на работу общественного транспорта в Подмосковье
• Жители Нур-Султана жалуются на переполненные автобусы

Обращения жителей города Главная Обращения жителей города Поиск в вопросах.

Обращения жителей города

Экономия перевозчиков, над которыми нависла угроза банкротства, сводит на нет меры по борьбе с распространением COVID в общественном транспорте столицы Татарстана. Общественный транспорт Казани превратился в зону, фактически свободную от действия постановления главного государственного санитарного врача России о мерах по недопущению распространения COVID И когда долгожданный автобус приходит, пассажиры набиваются в него, как килька в банку — в борьбе за место в салоне только маски летят.

Интересно в коттеджах у министров которые едут на работу, такая же ситуация Я езжу на двух [автобусах]. Страх заразиться в этой тесноте вирусом я компенсирую приятными эмоциями: я молодость вспоминаю, она пришлась на е, когда общественный транспорт ходил редко и всегда перегруженным. Правда, все равно очень раздражает то, что многие пассажиры ездят еще и без масок.

Кондукторы делают им замечания, но без толку. При этом в комитете заявили, что выход подвижного состава общественного транспорта на маршруты организован в достаточном количестве. В связи с этим Ассоциация еще 25 марта обратилась к президенту Татарстана с просьбой о помощи. Из аппарата президента это обращение переслали по подведомственности — в республиканский Минтранс и в Минэкономики РТ.

Председатель Ассоциации сообщил, что в 18 татарстанских пассажирских автопредприятиях из экономии был сокращен рабочий день и более сотрудников были отправлены в административные отпуска, однако сумма убытков в апреле только у казанских перевозчиков достигла, с учетом всех платежей, включая лизинговые, млн рублей.

При этом значительная часть предприятий — муниципальные АТП — лишены мер государственной поддержки:. Также они не могут получить беспроцентные кредиты на зарплату работникам.

Не удалось большинству перевозчиков и добиться отсрочки по лизинговым платежам. Чтобы иметь право претендовать на поддержку, этой компании в нынешнее непростое время надо сократить численность работников, а работает там сейчас человек. В апреле количество транспорта, выпускаемого в утреннее и вечернее время, сократилось до автобусов, 92 троллейбусов, 43 трамвайных вагонов.

Согласно информации исполкома Казани, транспортная сеть города состоит из 58 автобусных маршрутов, 11 троллейбусных, шести трамвайных и одной линии метрополитена, и в период самоизоляции количество маршрутов не изменилось. Однако с 30 марта количество подвижного состава сократилось с до единиц, а режим работы маршрутов был сокращен до Работа метрополитена организована по графику воскресного дня с сокращением количества подвижного состава в час пик до 5 поездов с увеличением интервалов движения до 13 минут, а также с сокращением времени работы метрополитена до На вопрос, с какими трудностями столкнулись организаторы перевозок в условиях режима самоизоляции, в исполкоме ответили:.

Статьи и расходы у перевозчиков остались прежние. Имеются вопросы с отсрочкой лизинговых платежей и задолженностью по горюче-смазочным материалам. Муниципальные предприятия не могут получить беспроцентные кредиты для выплаты зарплаты. От пассажиров поступают обращения об увеличении интервала движения на городском транспорте до 20—25 минут.

Подпишитесь на нас в ВКонтакте , Facebook или Инстаграм. Эксклюзивные кадры визитов первых лиц страны, мировых и российских звезд, а также фотографии трудовых будней, рабочих встреч и выездных мероприятий первых лиц Татарстана. Новости бизнеса МСК Все новости. Фото: evening-kazan. Поделитесь в соцсетях. Анонимно 30 апр Сейчас маршруток меньше, а вот пассажиропоток в последние недели снова выходит на свой прежний уровень, вот и давка начинается снова Анонимно 30 апр Скоро будет новая волна ковид Страшно даже.

Анонимно 30 апр Казанцам не жаловаться надо, а соблюдать режим самоизоляции. Либо уж раз вышли в город, то соблюдать правила безопасности. Анонимно 30 апр Да всегда так ездили, всегда в обнимку. Анонимно 30 апр На 72 маршруте пассажиропоток и не уменьшался, никогда. Все дни эпидемии ездим битком. Анонимно 30 апр Да ладно прибедняться-то, 30 деревянных берете за проезд, все мало Пусть начальство сократит свои аппетиты, уменьшит себе зарплату - тогда и кризис переживете.

А то нашли глупцов: жалуются перевозчики якобы на то, что жить не на что. Тарифы и без того большие. Где мы-то, горемычные, должны брать деньги на оплату, а?

Анонимно 30 апр перевозчик не обязан вам делать много автобусов на маршруте. Фондовый рынок Татнефть Дом в фокусе. Фотопроект Эксклюзивные кадры визитов первых лиц страны, мировых и российских звезд, а также фотографии трудовых будней, рабочих встреч и выездных мероприятий первых лиц Татарстана.

Кухня бизнеса. Производительность труда. Вакцины от коронавируса — детальный обзор преимуществ и недостатков. Благодаря работе аналитического отдела газета публикует собственные рейтинги, рэнкинги, индексы, а также подробные аналитические исследования, формирующие максимально полную картину рынка для читателя.

Комитет по транспорту Казани провел проверку по факту появления жалоб в социальных сетях

Работа городского транспорта должна осуществляться по графику. Поэтому если трамваи и автобусы плохо ходят и долгое ожидание общественного транспорта срывает ваши планы и портит нервы, то вы можете подать жалобу. На нашем портале сделать это очень просто: создаете проблему, описываете свои претензии, заполняете необходимые поля — и заявление готово. Наш портал сам выберет куда можно пожаловаться: в организацию, отвечающую за работу городского транспорта, в вышестоящую организацию, контролирующий орган или департамент.

Перевірка виконання

В группе "Казань народные новости ". Решение: водитель вызван в отдел безопасности движения предприятия на внеплановый инструктаж. В настоящий момент водитель отстранен от управления транспортным средством и направлен на дополнительную стажировку. В группе "Казань Онлайн". И это повторяется постоянно.

Куда и как жаловаться на киевские маршрутки телефоны Все уже привыкли, что проездные билеты в киевских маршрутках не выдают в принципе. Должны выдавать, но не выдают.

Сайт функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Из самоизоляции — в тесные «объятия» казанского общественного транспорта

Каждый из нас имеет право пожаловаться на работу водителя автобуса или маршрутки, если тот сильно выбивается из графика или долго стоит на остановке, ожидая пассажиров. У жителей Подмосковья есть несколько способов отправить жалобу на работу общественного транспорта. Сначала необходимо пройти процедуру регистрации на сайте или через мобильное приложение.

Жалоба на общественный транспорт

.

Жители Казани жалуются на переполненные автобусы

.

Куда жаловаться на работу общественного транспорта в Подмосковье

.

Жители Нур-Султана жалуются на переполненные автобусы

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Пассажиры жалуются на грязные автобусы и хамство: проверки общественного транспорта продолжаются